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新華網(wǎng)烏魯木齊10月21日電（記者趙春暉）烏魯木齊市公安局交警支隊(duì)的最新統(tǒng)計(jì)顯示，烏魯木齊市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已突破65萬(wàn)輛，這意味著這座城市平均不到兩個(gè)家庭就擁有一輛汽車(chē)，而當(dāng)?shù)啬芴峁┑能?chē)位卻只有5萬(wàn)多個(gè)。這不禁讓“有車(chē)族”們感嘆，給愛(ài)車(chē)筑巢豈一個(gè)難字了得。

烏魯木齊市公安局交警支隊(duì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：截至今年9月初，烏魯木齊市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已超過(guò)65萬(wàn)輛，近八成是私家車(chē)。在過(guò)去11年間，這座城市的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量已增長(zhǎng)了6．5倍，這還沒(méi)有包括每天行駛在城區(qū)內(nèi)的約10萬(wàn)輛外地號(hào)牌車(chē)輛。

雖然這與北京、上海等東部沿海城市數(shù)百萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)保有量還有很大差距，但對(duì)只有311萬(wàn)人口、113萬(wàn)多個(gè)家庭的烏魯木齊市而言，這相當(dāng)于平均每1．73個(gè)家庭就擁有一輛汽車(chē)。

隨著私家車(chē)數(shù)量激增，“停車(chē)難”也隨之而來(lái)。有資料顯示，包括占道停車(chē)場(chǎng)和配建停車(chē)場(chǎng)在內(nèi)，烏魯木齊市能提供的停車(chē)位只有5萬(wàn)多個(gè)，平均每13輛車(chē)攤不到一個(gè)停車(chē)位。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，停車(chē)難已經(jīng)成為烏魯木齊市幾乎所有住宅小區(qū)的頭痛事，尤其是一些未規(guī)劃停車(chē)位的小區(qū)每天都“車(chē)滿(mǎn)為患”，社區(qū)露天休閑場(chǎng)所、人行道和草坪都當(dāng)作夜間停車(chē)場(chǎng)。有些小區(qū)甚至將地下室打通用于停車(chē)。

而中心城區(qū)內(nèi)的公共停車(chē)位奇缺，更加劇了這座城市的擁堵。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，一座城市每百輛汽車(chē)的公共停車(chē)位的需求量應(yīng)為35到45個(gè)，以此推算，烏魯木齊市公共停車(chē)泊位需求應(yīng)不少于20萬(wàn)個(gè)，而目前全市只有不足1．6萬(wàn)個(gè)。為了在鬧市區(qū)停車(chē)，找不到泊位的汽車(chē)只好滿(mǎn)街亂轉(zhuǎn)，給城市添堵。

由于停車(chē)位有限，很多“無(wú)處安身”的車(chē)輛身影頻繁地出現(xiàn)在慢車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道上，由于大量機(jī)動(dòng)車(chē)亂停亂放，道路兩側(cè)占路違章停車(chē)現(xiàn)象屢禁不止，致使不少新建和拓寬道路通行能力大為下降。一位違章停車(chē)的車(chē)主說(shuō)，“實(shí)在是沒(méi)地方，只能冒著被貼罰單的風(fēng)險(xiǎn)違章停車(chē)了。”

從2002年烏魯木齊擁有10萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)的保有量開(kāi)始推算，到2010年突破30萬(wàn)輛，增長(zhǎng)用時(shí)8年；而從30萬(wàn)輛增長(zhǎng)至50萬(wàn)輛，同樣是20萬(wàn)輛的增長(zhǎng)，只用了兩年，而后更是以每月1萬(wàn)余輛的速度激增，其中絕大多數(shù)是私家車(chē)。