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8月20日，本市推出首批4款打車軟件，至今已有半月。按照市交通委要求，打車軟件可收取至少5元的電召費，但絕不允許有加價行為。如果違規(guī)將不得繼續(xù)在本市出租汽車行業(yè)開展電召服務(wù)行為。

然而，在政策明令禁止下，“官方”打車軟件之一的96106搖搖招車卻以“分身”之術(shù)繼續(xù)提供“小費”選項招攬用戶，其加價金額最高竟達100元。

記者測試

更新?lián)u搖招車 蹦出小費選項

本市現(xiàn)有的4款“官方”打車軟件分別為96106易達打車、96106移步叫車、96106搖搖招車、96106嘀嘀打車。近日，記者通過官方提供的下載渠道——北京出租汽車聯(lián)合電召服務(wù)平臺(www.96106bjtaxi.cn)下載安裝了這4款軟件，并進行了多次使用測試，發(fā)現(xiàn)竟有一款打車軟件在偷摸加價。

在使用96106搖搖招車時，第一次注冊登錄后，軟件馬上提示用戶“更新最新版本”。記者選擇“以后再說”后開始提交約車訂單，此時頁面顯示“電召費：5元”。這符合交通部門對打車軟件的相關(guān)規(guī)定。

然而，在接下來的使用過程中，軟件頁面時常彈出“更新最新版本”提示，大有不達目的誓不罷休的意思。難不成真有更好的功能？記者好奇地選擇了“立即更新”，蹊蹺的事發(fā)生了：軟件并未直接升級覆蓋舊版本，而是“分身”出了另一個搖搖招車。雖然背景顏色相似，但軟件圖標并無“96106”打頭。

“分身版”的內(nèi)容更是讓人大跌眼鏡，其頁面竟出現(xiàn)了“小費”選項，包括0元、10元、20元三種。并且，隨著選取小費數(shù)額的增加，顯示的“預(yù)計成功率”也逐漸提升。

不僅如此，在將訂單信息推送給司機后，頁面右下方出現(xiàn)了一個醒目的黃色按鈕，上面標有“+5元”字樣，而左邊的一行小字提示道：“加小費能提高招車成功率”。記者點擊黃色按鈕發(fā)現(xiàn)，小費“封頂”竟為100元！

電召規(guī)定

違反收費標準 取消電召資格

7月1日，北京市交通委公布《北京市出租汽車手機電召服務(wù)管理實施細則》，并正式實施。《細則》提到，成熟的打車軟件可通過備案方式“轉(zhuǎn)正”成為官方打車軟件，并且應(yīng)按照電召標準收費，即時打車收5元，提前4小時打車收6元。

《細則》還規(guī)定，手機電召應(yīng)用軟件涉及的電召服務(wù)收費須符合本市出租汽車電召服務(wù)收費標準，運營商運行管理中違反該收費標準，將不得繼續(xù)在本市出租汽車行業(yè)開展電召服務(wù)行為。

同時，手機電召服務(wù)運營商未按準入規(guī)則執(zhí)行，軟件功能、技術(shù)服務(wù)等出現(xiàn)問題、缺陷、漏洞的，由本市出租汽車行業(yè)主管部門責令其限期整改，逾期不改正的，取消其參與聯(lián)合電召服務(wù)的資格，并向社會公布。

對照《細則》，搖搖招車的行為已涉嫌違反相關(guān)規(guī)定。然而，記者上午采訪市交通委，截至發(fā)稿時未得到回應(yīng)。

各方聲音

百米打車軟件公司：即便加價也是乘客直接給司機，落不到運營商的錢袋。加價更多是為了刺激司機的積極性，提高預(yù)約成功率，吸引更多的乘客使用，從而讓軟件占領(lǐng)更多的市場。

漁陽公司的哥劉師傅：以前，同樣的線路，我肯定首選給小費的。司機費時耗油去接約車人，只能通過小費功能來彌補成本。現(xiàn)在，打車軟件收費統(tǒng)一，即便沒有小費，司機也不會覺得太虧。

乘客李琳女士：以前不加價根本約不到車。現(xiàn)在，這種變相漲價行為已經(jīng)被叫停。但是，如果現(xiàn)在還有打車軟件在加價，乘客約車就要支付電召費和小費兩份錢，這無疑加重了負擔。文/記者 謝璐 陳斯