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明天零時起，全國最大的出租車企業(yè)強生出租公司將恢復(fù)收取出租車電調(diào)費每車次4元。海博、錦江出租公司的電調(diào)費日后也將陸續(xù)恢復(fù)收取。收取的服務(wù)費，2元用于增加駕駛員收入，2元用于公司電話調(diào)度平臺日常運作。

新聞回顧：

上海出租車4元電調(diào)費將全面恢復(fù)

車企：補貼司機(jī)，提高電調(diào)積極性 市民：短途不叫，一定程度可減少叫車者。

●上世紀(jì)90年代初期，每次收費2元

●1995年5月1日，每次收費4元

●上世紀(jì)90年代末期，暫停收費

●2006年6月17日，大眾率先恢復(fù)收費

●如今，四大出租車公司要求恢復(fù)收費

滬上暫停了十多年、只有大眾出租還在收取的4元出租汽車預(yù)約服務(wù)費(俗稱電調(diào)費)，可能于今年春節(jié)后全面恢復(fù)收取。

昨天，記者從市交港局得到證實：近期，大眾、強生、海博、錦江四家出租汽車企業(yè)聯(lián)合向管理部門提出收取4元電調(diào)費請求。行業(yè)管理部門表示，將組織人員對大眾及其他三家出租汽車企業(yè)電調(diào)服務(wù)整體情況進(jìn)行綜合評估，出租汽車企業(yè)推出的各項服務(wù)舉措，必須以提升服務(wù)質(zhì)量為前提。2013年春節(jié)前，強生、海博、錦江等三家企業(yè)不會推出電調(diào)費。

目前滬上擁有電調(diào)中心的出租車企業(yè)為大眾、強生、海博、錦江四家，其中大眾公司早在2006年6月恢復(fù)4元電調(diào)費。今年春節(jié)后，強生、海博、錦江三家也希望恢復(fù)此項收費。四家企業(yè)計劃統(tǒng)一將4元中的50%、即2元，補貼給駕駛員；另2元用于電調(diào)中心的服務(wù)硬件升級及日常運作。

昨天，市交港局強調(diào)，此次三家出租車公司的電調(diào)中心對電調(diào)費僅僅是“恢復(fù)”收取，而不是“新增”。因為在上世紀(jì)90年代初期，上海出租汽車行業(yè)推出“電話預(yù)約叫車”服務(wù)項目時，曾按相關(guān)規(guī)定統(tǒng)一收取每次2元的服務(wù)費，并于1995年5月1日起調(diào)整為每次4元。由于當(dāng)時的電話預(yù)約叫車并不普及，為培育市場，上世紀(jì)90年代末期，各大出租汽車公司相繼暫停收取4元的預(yù)約服務(wù)費。

進(jìn)入21世紀(jì)，本市電話預(yù)約叫車量逐年增加。每天早晚高峰、雨雪等惡劣天氣以及長假的某些時段，各大出租汽車調(diào)度中心的預(yù)約叫車業(yè)務(wù)供不應(yīng)求。為此，大眾出租公司于2006年6月17日率先恢復(fù)收取每次4元的“電調(diào)費”，全部用于補償駕駛員承接預(yù)約業(yè)務(wù)所付出的額外成本，而其他公司出于種種考慮，一直未予響應(yīng)。目前，本市出租汽車共有50157輛，其中，電調(diào)入網(wǎng)車輛占67%，日均電調(diào)5.76萬車次，占總服務(wù)車次的3.3%，電調(diào)平均供車率為80%。

[各方觀點]

企業(yè)：提高駕駛員承接電調(diào)積極性

昨天，強生、海博、錦江3家出租車公司的負(fù)責(zé)人接受晨報記者采訪時表示，“再這樣下去，我們調(diào)度中心要想再取得服務(wù)水平的提升，肯定力不從心，因為我們每天的電調(diào)業(yè)務(wù)量已經(jīng)從過去的幾千車次提高到幾萬車次，人力服務(wù)成本上升，今后還將為乘客推出手機(jī)電調(diào)、網(wǎng)上調(diào)度等便捷服務(wù)，比如今后市民在手機(jī)上就能預(yù)約出租車，并能在手機(jī)上顯示所預(yù)訂的出租車目前所在位置，這些都需要資金投入。

據(jù)介紹，平時有不少駕駛員不愿意接受電調(diào)業(yè)務(wù)，今后，將4元電調(diào)費中的一半補貼給駕駛員，能提高駕駛員的積極性，有利于市民方便地預(yù)約到出租車。強生、海博出租車公司負(fù)責(zé)人說，近年來打的乘客越來越多，馬路揚招生意不錯，駕駛員承接電調(diào)業(yè)務(wù)的積極性日趨下降，尤其是上下午客流高峰時段，駕駛員一旦承接了電調(diào)業(yè)務(wù)，就必須放棄隨時可見的揚招客人，并空駛一定路程去接電調(diào)業(yè)務(wù)，由此承擔(dān)了額外的成本。今后通過恢復(fù)預(yù)約服務(wù)費的做法，鼓勵駕駛員多接受電調(diào)業(yè)務(wù)，能提高乘客的電話預(yù)約成功率。

的哥：收入增加雖不多，但心情好一點

對于恢復(fù)已經(jīng)暫停收取多年的“電調(diào)費”，的哥們大都表示歡迎。強生駕駛員劉康民說，每天客流高峰時段，放過馬路上隨處皆是的揚招生意不做，去接電調(diào)生意，還要去找乘客的上車地點，很耽誤時間。而空駛里程和時間的耗費卻需要司機(jī)自己“消化”，自然對電調(diào)業(yè)務(wù)缺少熱情，從而導(dǎo)致在上下班高峰時段以及下雨天，市民電話叫車成功率不高。恢復(fù)收取4元“電調(diào)費”，有利于提高司機(jī)接電調(diào)生意的積極性。

錦江駕駛員成為林說，“此次增加電調(diào)費，雖然收入增加有限，但如果業(yè)務(wù)量多的話，也能增加一些收入，并且做電調(diào)業(yè)務(wù)的心情會好一點。”

市民：今后電話預(yù)約訂車要考慮

“如果要收4元電調(diào)費，我今后電話約車就要考慮了，尤其是短途出行�！笔忻穹叫〗忝鞔_表示，現(xiàn)在起步費14元，如果再增加4元電調(diào)費，起步費就是18元，這對短途好像不太合算。

在上海大劇院工作的胡先生對于出租公司恢復(fù)收取電調(diào)費，表示“無奈地接受”。他說，通常情況下自己總是在有急事或要趕時間的情況下預(yù)約出租車。從這個意義上說，他反而希望出租車公司能恢復(fù)電調(diào)費，“我希望增加約車費用，這樣可以減少電話約車的人，緩解高峰時段的電話約車難，從而提高電話預(yù)約訂車的成功率�！�

不過，仍有不少市民對恢復(fù)電調(diào)費抱怨：“為了提高司機(jī)承接公司電調(diào)業(yè)務(wù)的積極性，是否就意味著一定要恢復(fù)收取電調(diào)費？”