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　　海洋工程船（Off-shore Vessels）是為滿足近代海洋工程，尤其是海洋油氣開采活動(dòng)的需求而制造的特種船舶，通常在設(shè)計(jì)上都裝備了滿足特殊功能要求的機(jī)械和專用設(shè)備系統(tǒng)。海洋工程船舶廣泛應(yīng)用于與海洋石油開采活動(dòng)有關(guān)的供應(yīng)、拖曳、錨作、人員物資載運(yùn)、提油支持、海上海底工程施工、海底管網(wǎng)施工、遙控潛水器(ROV)支持和檢測(cè)等作業(yè)領(lǐng)域，對(duì)海洋油氣開發(fā)起到了不可或缺的保障支持作用。

　　傳統(tǒng)海洋工程船分為平臺(tái)供應(yīng)船（Platform Supply Vessel，簡稱PSV）和操錨供應(yīng)拖輪（Anchor Handling Tug Supply，簡稱AHTS）兩種。而近年來，隨著油氣開發(fā)向深水?dāng)U展和水下開采技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了越來越多的水下作業(yè)支持船，成為海洋工程船中的新類型。

　　（一）平臺(tái)供應(yīng)船（PSV）

　　PSV類船舶的船體長度從20米到120米不等，主要任務(wù)是為海上作業(yè)的所有固定和浮動(dòng)式設(shè)施運(yùn)送各類物資，提供后勤保障。運(yùn)輸采用甲板堆放和船艙儲(chǔ)存的方式，物資范圍涵蓋食品、燃料、水、鉆探設(shè)備、干散貨、油管等。PSV類船舶以載重噸（DWT）和甲板面積為標(biāo)準(zhǔn)，通常為1000-7000載重噸，甲板面積100-1300平米。

　�。ǘ�）操錨供應(yīng)拖輪（AHTS）

　　AHTS類船舶自帶絞纜機(jī)，為鉆井平臺(tái)的鉆井作業(yè)提供拖航、就位起拋錨和物品供應(yīng)服務(wù)。該類船舶在運(yùn)輸功能之外，最重要的特點(diǎn)在于操錨和拖帶系統(tǒng)，可為移動(dòng)鉆井裝置和施工作業(yè)船提供起拋錨和拖帶服務(wù)。該類船舶以船舶馬力區(qū)分，標(biāo)記為BHP（Brake Horse power），通常馬力范圍在4000-35000 BHP，甲板面積在100-1000平米，絞盤功率最大可達(dá)500-600噸。

　�。ㄈ�）水下作業(yè)支持船（SUBSEA類船舶）

　　水下作業(yè)支持船（或稱SUBSEA類船舶）是所有水下作業(yè)支持船的統(tǒng)稱，包括為水下及海床施工和水下作業(yè)提供支持的多種船舶，主要包括潛水支持船、遙控潛器工作母船、鋪管船等。

　　潛水支持船（Diving Support Vessel，簡稱DSV）專門設(shè)計(jì)為潛水人員服務(wù)，支持潛水人員完成水下安裝、檢查、維修等作業(yè)。通常，DSV類船舶支持潛水人員進(jìn)行的飽和潛水（Saturation diving）深度為50-300米，空氣潛水深度為50米。

　　遙控潛器工作母船（ROV Support Vessel，簡稱ROVSV）用于支持遙控潛器（Remotely Operated Vehicle，ROV）水下作業(yè)。通常，船舶支持遙控潛器下潛的深度為80-110米，起重能力為50-250噸。

　　鋪管船（Pipelayer Support Vessel，簡稱LAYSV）用于支持各種水下管網(wǎng)鋪裝作業(yè)，可在船上完成管件焊接和水下安裝操作。船舶通常下潛深度為100-200米，起重能力為100-3000噸，鋪設(shè)設(shè)備分為J型、S型、F型、R型鋪管系統(tǒng)。

　�。ㄋ模┢渌�類型船舶

　　在以上船舶類型的基礎(chǔ)上，部分船舶兼具其他特殊功能，不能簡單歸為一類，主要包括用于海上救助的平臺(tái)守護(hù)救助船（Standby Rescue Vessel，簡稱STBY）、支持深水區(qū)作業(yè)的施工支持船(Construction Support Vessel，簡稱CSV)、兼具支持維修和安裝能力的多功能供應(yīng)船(Multipurpose Supply Vessel，簡稱MPSV)和多功能服務(wù)船（Multi Role Service Vessels，簡稱MRSV)，此外還有地震測(cè)量船和原油泄漏處理船等等。

　　二、挪威海洋工程船隊(duì)行業(yè)總體概況

　　（一）挪威海洋工程船隊(duì)總體規(guī)模居世界第二

　　根據(jù)挪威船東協(xié)會(huì)（NSA）統(tǒng)計(jì)，截止2010年1月，挪威船東所擁有的各類海洋工程船總數(shù)為490艘，整體規(guī)模居世界第二，僅次于美國。其中挪威船籍和挪威第二注冊(cè)船籍（Norwegian International Ship Registry）304艘，外國船籍186艘，1000載重噸以上166艘，PSV、AHTS兩類船舶占總船舶的60%。

　　挪威海洋工程船主要由有關(guān)石油公司、鉆井公司、地震測(cè)量公司、專業(yè)承包商等擁有和運(yùn)營。

　�。ǘ�）挪威海洋工程船舶種類齊全

　　海洋工程船是船舶門類中一個(gè)細(xì)化分類，因工作領(lǐng)域特殊，又分為多個(gè)分支。分類精細(xì)和適用領(lǐng)域窄小導(dǎo)致某些特別種類的海洋工程船行業(yè)規(guī)模較小，甚至運(yùn)營這些特別種類海洋工程船的公司在全球范圍內(nèi)僅為幾家。

　　挪威海洋工程船行業(yè)除了規(guī)模大外，船舶類別涵蓋了幾乎所有的領(lǐng)域，包括物資供應(yīng)、拖船、地震數(shù)據(jù)收集、管道鋪設(shè)、水下操作、原油泄漏處理、救助等等。同時(shí)挪威致力于發(fā)展海床和水下施工操作船舶，如遙控潛器母船、施工支持船和油井干預(yù)作業(yè)船（Well Intervention Services Vessel）等等。挪威海洋工程船行業(yè)呈現(xiàn)多種類和全面的特點(diǎn)。

　�。ㄈ�）挪威海洋工程船的技術(shù)水平高

　　挪威海洋工程船行業(yè)始終面對(duì)惡劣的氣候和深水域的現(xiàn)狀，挪威海洋工程船作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)和操作標(biāo)準(zhǔn)較高。目前，深水區(qū)域和水下作業(yè)日益增加，挪威公司更加注重船舶的技術(shù)含量。挪威海洋工程船在設(shè)計(jì)中加大了發(fā)動(dòng)機(jī)馬力、操作性能，拓寬甲板面積，降低噪音，提高燃油效率，增加倉儲(chǔ)容量，提高起重和絞盤功率。挪威海洋工程船隊(duì)在載重噸、拖拽馬力、可支持作業(yè)水深等方面處于世界領(lǐng)先地位。海洋工程船發(fā)展中，較多特種用途的船舶都由PSV或AHTS類船舶改裝，挪威公司重視提高船舶的總體性能，放棄改裝，專門設(shè)計(jì)和制造各種特種船舶。近年來，挪威公司更加重視開發(fā)深水和操作性能強(qiáng)的船舶。

　�。ㄋ模┡埠Ｑ蠊こ檀�隊(duì)規(guī)模化程度高，主要為高端市場(chǎng)服務(wù)

　　在全球海域工程船隊(duì)中，大部分船隊(duì)規(guī)模較小。根據(jù)丹麥船舶財(cái)務(wù)公司（Danish Ship Finance）統(tǒng)計(jì)，至2009年，全球AHTS類船舶超過1600艘，其中1344艘為8000BHP以下馬力，PSV類船舶超過800艘，其中411艘為3500載重噸以下。挪威海洋工程船隊(duì)規(guī)�；�程度較高，在噸位和馬力等指標(biāo)上，規(guī)�；�經(jīng)營的企業(yè)占相當(dāng)比例。

　　挪威海洋工程船公司面向高端市場(chǎng)，許多公司排名世界前列，公司的盈利能力較強(qiáng)，利潤率高于行業(yè)內(nèi)一般公司。

　　三、挪威海洋工程船行業(yè)領(lǐng)先公司介紹

　�。ㄒ唬㏒olstad Offshore公司

　　Solstad Offshore公司成立于1964年，總部位于斯塔萬格附近的Skudeneshavn。公司從1973年開始開展海洋工程船業(yè)務(wù)，現(xiàn)成為專門為海洋石油工業(yè)提供服務(wù)的船務(wù)公司。1997年，公司在奧斯陸證券交易所上市。

　　公司擁有48艘海洋工程船，分別是AHTS類15艘，PSV類8艘，CSV類15艘。共有38艘船舶由總部和阿伯丁分公司運(yùn)營，另外10艘由分公司NOR Offshore運(yùn)營，負(fù)責(zé)亞太和澳大利亞的市場(chǎng)。近年來，公司擴(kuò)展和升級(jí)了原AHTS類船舶，以適應(yīng)更深水域的作業(yè)。同時(shí)，公司注重發(fā)展CSV類船舶，主要開展的業(yè)務(wù)包括水下設(shè)備和系統(tǒng)的安裝、監(jiān)測(cè)、維修。公司目前在建的3艘船舶中，1艘為CSV類，1艘為裝備1100噸起重機(jī)的鋪管船，將面向深水域作業(yè)市場(chǎng)。

　　2009年，公司經(jīng)營收入25.29億克朗，利潤額10.38億克朗。2010年上半年，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營收入12.31億克朗，利潤額5.92億克朗。公司目前雇員數(shù)1300名。

　�。ǘ�）Farstad Shipping公司

　　Farstad Shipping公司成立于1956年，總部位于挪威奧拉松（?lesund），在英格蘭、澳大利亞、新加坡、巴西設(shè)立了辦事機(jī)構(gòu)，在安哥拉設(shè)立了合資公司。1988年，公司在奧斯陸證券交易市場(chǎng)上市，F(xiàn)arstad家族的股權(quán)占46%。

　　公司致力于為客戶在各個(gè)專門領(lǐng)域提供高質(zhì)量的服務(wù)，公司的目標(biāo)是成為全球大型現(xiàn)代海洋工程船的主要經(jīng)營企業(yè)。目前，公司擁有58艘海洋工程船舶，其中32艘AHTS船舶，24艘PSV船舶，2艘SUBSEA船舶。公司主要經(jīng)營業(yè)務(wù)為1萬BHP馬力以上的AHTS類船舶、2000載重噸以上的PSV類船舶。公司在這一領(lǐng)域具有領(lǐng)先水平，是這一級(jí)別市場(chǎng)中全球五大船舶公司之一，占總業(yè)務(wù)量6%的市場(chǎng)份額。這一級(jí)別市場(chǎng)近年來增長迅速，需求較大，公司將繼續(xù)保持目前的領(lǐng)先地位。同時(shí)，公司將注重發(fā)展SUBSEA、CSV和滿足深水作業(yè)的大型船舶，以適應(yīng)市場(chǎng)需要。

　　2009年，公司取得了歷史最佳經(jīng)營業(yè)績，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營收入32.58億克朗，稅后利潤19.31億克朗。其中，47.5%的收入來自遠(yuǎn)東和澳大利亞市場(chǎng)，24.9%的收入來自西北歐市場(chǎng)，24.1%的收入來自巴西市場(chǎng)。目前，公司陸地工作人員170名，海上工作人員1650名。

　�。ㄈ�）Siem Offshore公司

　　Siem Offshore公司是一家現(xiàn)代化的為海上油氣產(chǎn)業(yè)提供服務(wù)的海洋工程船公司，2005年從SUBSEA 7公司分離成立。公司在挪威、巴西和開曼群島設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)。2005年，公司在奧斯陸證券市場(chǎng)上市。

　　公司現(xiàn)有海洋工程船30艘，14艘在建船舶，主要為現(xiàn)代化的大型AHTS類、PSV類和MRSV類船舶。在全部44艘船舶中，PSV類14艘，AHTS類8艘，MRSV和遙控潛器支持船5艘。目前，公司處于擴(kuò)張期，將通過建造和購買擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模。

　　公司經(jīng)營業(yè)績良好，2009年和2010年主要船舶出租率均超過90%。2009年，公司營業(yè)收入8.42億克朗，營業(yè)毛利2.99億克朗，營業(yè)利潤率35%。2010年前三季度，公司營業(yè)收入10.19億克朗，營業(yè)毛利3.45億克朗，營業(yè)利潤率34%。

　　（四）DOF公司

　　DOF公司成立于1981年，擁有先進(jìn)的海洋工程船隊(duì)，尤其是SUBSEA類船舶在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。公司成立至今發(fā)展迅速，目前已發(fā)展成為大型集團(tuán)公司，在全球廣泛開展業(yè)務(wù)。1997年，DOF公司在奧斯陸證券交易市場(chǎng)上市。

　　DOF公司通過集團(tuán)下屬的各公司共擁有68艘海洋工程船，主要分為PSV、AHTS、CSV和SUBSEA類船舶。集團(tuán)重視水下和海床作業(yè)市場(chǎng)，專門設(shè)計(jì)滿足特殊需求的船舶，并成立了DOF SUBSEA公司。DOF SUBSEA公司擁有21艘CSV類船舶，而其遙控潛器母船最大支持作業(yè)深度超過4000米。

　　2009年，公司經(jīng)營收入43.27億克朗，稅前利潤10.05億克朗。2010年前三季度，公司經(jīng)營收入38.87億克朗，稅前利潤為虧損6200萬克朗。2009年底，集團(tuán)雇員總數(shù)3048人。

　�。ㄎ澹〢cergy公司

　　Acergy公司是一家國際領(lǐng)先的海床和水下工程設(shè)計(jì)和施工企業(yè)。公司最早于1970年成立于挪威的Haugesund，成立時(shí)名稱為Stolt Nielsen Seaway，后經(jīng)過多次兼并和重組，2005年Stolt-Nielsen集團(tuán)出售其股份，并將公司在奧斯陸證券交易市場(chǎng)和NASDAQ上市。2006年，該公司改名為Acergy。上世紀(jì)80、90年代，該公司并購了英國和法國的公司，經(jīng)營重心轉(zhuǎn)移至全球市場(chǎng)。目前，該公司注冊(cè)地為盧森堡，運(yùn)營總部設(shè)立在倫敦。公司在挪威、蘇格蘭、法國、美國、巴西、澳大利亞、加拿大和新加坡等地均設(shè)立了辦事機(jī)構(gòu)。2010年6月，Acergy公司與SUBSEA 7公司達(dá)成協(xié)議，Acergy公司以呼喚股票的方式與SUBSEA 7公司合并，交易金額25億美元。在新成立的公司中，Acergy股東持有54%的股份，SUBSEA 7股東持有46%的股份。

　　Acergy公司成立之初的業(yè)務(wù)即為提供潛水員和水下潛水器服務(wù)。1997年，公司在西非獲得了第一份超深水合同，現(xiàn)已發(fā)展成集設(shè)計(jì)、施工為一體的水下作業(yè)領(lǐng)先公司。公司擁有先進(jìn)的潛水支持船、遙控潛器母船、遙控潛器系統(tǒng)。公司的特長為水下和超深水作業(yè)，其遙控潛器可以勝任各個(gè)惡劣區(qū)域的工作。

　　公司擁有潛水和水下施工支持船10艘、測(cè)量和檢修作業(yè)船（Inspection，Maintenance and Repair，IMR）3艘、鋪管船6艘。其潛水和水下施工支持船配備了高技能的潛水員團(tuán)隊(duì)和高科技的遙控潛器系統(tǒng)，支持的飽和潛水能力達(dá)到450米，遙控潛器工作深度達(dá)到1000-3000米，鋪管深度達(dá)到2100米。該類船舶可廣泛開展水下施工建設(shè)、安裝、維修、檢測(cè)、起重、鋪管、拖船、潛水支持、遙控潛器作業(yè)等。公司的測(cè)量和檢修作業(yè)船能夠適應(yīng)各種極端天氣，完成海事普查測(cè)量、遙控潛器作業(yè)等。鋪管船起重能力達(dá)到300-3000噸，J型鋪管系統(tǒng)擁有1000噸的工作能力，S型鋪管系統(tǒng)擁有600噸的工作能力，作業(yè)深度1200-1500米，最深可達(dá)2000米。

　　2009年，公司經(jīng)營收入138.72億克朗，稅前利潤22.68億美元。2010年前三會(huì)計(jì)季度，公司經(jīng)營收入96.65億克朗，稅前利潤13.95億克朗。至2009年底，長期雇員人數(shù)4407名，短期雇員人數(shù)1978名。

　�。�六）SUBSEA 7公司

　　SUBSEA 7公司是全球領(lǐng)先的海床施工和水下作業(yè)公司，專長在深水區(qū)域作業(yè)。公司最早可追溯至1854年成立的Det S?ndenfjelds-Norske Dampskipselskap公司(DSND)。公司早在上世紀(jì)90年代即擁有了先進(jìn)的動(dòng)力定位（dynamically positioned，DP）海洋工程船。1995年以來，公司實(shí)施了一系列并購，成為為地理勘探和油氣開發(fā)提供設(shè)計(jì)、開發(fā)和施工支持的領(lǐng)先公司。公司的經(jīng)營區(qū)域包括非洲、亞太、巴西、墨西哥灣、北海等地。2005年，公司在奧斯陸證券市場(chǎng)上市。

　　公司擁有世界領(lǐng)先的水下施工船、遙控潛器母船、潛水支持船、鋪管船等共20艘。其中，水下施工船（CSV）3艘、潛水支持船6艘、遙控潛器母船和測(cè)量船3艘、鋪管船4艘、鋪管施工船4艘。公司船舶配備了先進(jìn)的遙控潛器系統(tǒng)，支持工作水深超過3000米，配備飽和潛水人員，鋪管船甲板面積最大達(dá)2000平米，管線存儲(chǔ)能力達(dá)3500噸。公司的船隊(duì)可完成深水設(shè)備安裝、施工、深水管線鋪裝、檢修等作業(yè)，提供遙控潛器作業(yè)、水下干預(yù)和解決方案等服務(wù)。

　　2006年以來公司投入超過10億美元用于建造新的船舶和設(shè)備，2007-2010年間共有8艘新船交付。新交付船舶采用最先進(jìn)的技術(shù)，適應(yīng)深水和超深水市場(chǎng)。公司的海洋工程船隊(duì)的現(xiàn)代化程度和技術(shù)先進(jìn)性在同行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。

　　2009年公司經(jīng)營收入153.17億克朗，凈利潤18.09億美元。2010年前三季度，公司經(jīng)營收入176.61億美元。公司雇員總數(shù)超過5500名。