公路網的全長8.36萬公里，其中1.54萬公里為國道，6.82萬公里屬地方公路。全國有5300座橋梁，高架橋全長為173公里。公共公路網的密度為400公里/千平方公里。
白俄羅斯境內有5條《Е》級國際公路，全長1841公里。2號歐洲交通走廊（柏林—華沙—明斯克—莫斯科—下諾夫哥羅德），9號歐洲交通走廊（赫爾辛基—圣彼得堡—莫斯科/普斯科夫—基輔—基什訥烏—布加勒斯特—季米特洛夫格勒—亞歷山德魯波利斯）及其全長達1513公里的B9號支線（加里寧格勒/ 克萊佩達—考納斯—維爾紐斯—明斯克—基輔）。
2.鐵路
白俄羅斯鐵路總長5600公里，其中894公里為電氣化鐵路，鐵路貨運量384.02億噸公里。目前白俄羅斯的主要干線擔負著全國貨運量的約75%和客運量的50%強。布列斯特—明斯克—奧爾沙—俄羅斯邊境的雙軌電氣化鐵路全長612公里，貨車運行速度達90公里/小時，客車運行速度達160公里/小時。
白俄羅斯鐵路擔負著與亞太地區國家鐵路運輸機構的聯運工作，包括中國。布列斯特—烏蘭巴托—中國的呼和浩特之間有定期的集裝箱列車《蒙古維克多》號運營。
今后還計劃開通集裝箱快速列車，該車將從中國新疆的烏魯木齊市出發，從多斯特克邊境通行站，經哈薩克斯坦和俄羅斯過境中轉運輸。
3.空運
白俄羅斯有7個國際機場：明斯克國家機場，明斯克1號機場，戈梅利機場，格羅德諾機場，布列斯特機場，莫吉廖夫機場和維捷布斯克機場。這些機場不僅擔負著國內航線的運輸，還有飛往各國的國際定期航班以及包機旅客航班。
明斯克國際機場可保證屬于國際民用航空組織規定的第I 和 第II 兩個范疇的飛行，可起降任何型號的飛機。戈梅利機場，格羅德諾機場，莫吉廖夫機場和維捷布斯克機場可起降伊爾-76, 圖-154, В-737, В-757型飛機和此級別以下的飛機。布列斯特機場可起降АН-124 (?魯斯蘭?型), 伊爾-76, 圖-154, 安-310-300, В-767-200型飛機和此級別以下的飛機。
白俄羅斯航空運輸主要有三家航空公司：白俄羅斯航空，戈梅利航空機場以及航空運輸出口航空公司。其中前兩家企業主要從事客運航空運輸，航空運輸出口航空公司在貨運航空運輸市場上占有主導地位。
4.水運
水上交通是白俄羅斯運輸系統的組成部分，內河運量約200萬人公里，它保證了長達約2千公里的國內水路客、貨運輸，通過10個河港，將旅客和貨物運到沿河各居民點和貨物加工點。這10個河港位于普里皮亞季河，第聶伯河，索日河，別列津納河，涅曼河，西德維納河流域。歐洲水系中的水路布格河--第聶伯布格運河--普里皮亞季河--第聶伯河--黑海出�？谒盗鹘洶锥砹_斯，白俄羅斯沿著這條水路交通干線出口鉀肥。戈梅利、博布魯伊斯克和莫濟里的河港都有鐵路專用線并且適合對需要聯運的貨物進行整理。港口裝備有高效的龍門起重船和快速編組船舶的機械化貨運線。
5.通信
白俄羅斯電信市場固定通信由白俄電信完全壟斷，在前蘇聯時期是固定通信普及率最高的的國家之一�，F有固定用戶400多萬，大部分仍然是模擬網絡，通話質量較差，基本無新業務提供，寬帶用戶普及率不到千分之四，故有很大的改造和發展空間。移動用戶近幾年來發展比較迅速，普及率達到69.6%�，F有三家GSM運營商和一家CDMA運營商：VELCOM,2007年8月白俄政府賣掉了51%的velcom股份，原來占49%的位于日內瓦的塞浦路斯人控制的SBtelcom100%控股，隨后SBtelcom以7億美金將70%的股份賣給了奧地利電信。至此，Velcom成為奧電的MTO運營商,ARPU值約為18美金左右；MTS,現有用戶365萬，白俄政府占有50%股份，MTS占有50%股份，ARPU值約為14美金左右；BEST：2005年新建的GSM運營商，現有用戶17萬，白俄政府占有20%，土耳其電信占有80%股份。一家CDMA運營商BELCEL采用450M技術，現有用戶9萬多。縱觀白俄通信市場，目前正處在亟待快速增長的突破口，迫切需要進行全網的數字化改造，豐富業務種類，加強農村通信覆蓋等。
歐洲通信設備制造商10多年前開始進入白俄通信市場，1992年歐洲發展銀行向白俄羅斯政府提供了3880萬美元的專項資金貸款用于白俄羅斯通訊設施的更新改造。白俄羅斯政府利用這些資金對其主干傳輸網絡進行了更新改造，鋪設了光纖傳輸電纜，對電話網絡上的模擬交換機也進行了部分數字化改造。目前白俄羅斯的主干傳輸網絡和內部網絡使用的都是法國阿爾卡特和西門子的設備，阿爾卡特和西門子都在白俄羅斯建有合資企業。
6.電力
電力是白俄羅斯燃料能源工業的核心，也是國民經濟主要支柱領域之一。2006年，白全國對電能和熱能的需求量達361億千瓦小時電能和7440萬千卡熱能。白俄羅斯現有32個火電站(其中3個是冷凝電站，29個熱電站)，總裝機容量為780萬千瓦，人均不足1千瓦，在全球人均凈裝機容量方面排在80名左右。同時還有一些小型電站和水電站，36個區域鍋爐房,發達的電力傳輸網絡和基礎設施。2007年，白發電量為318億度。
由于白電站設備以及大量老化，需要進行大規模的現代化改造�，F代化改造的基本方向利用現有的蒸汽電力模塊的蒸汽設備，推廣高效能的蒸汽技術，以及根據有效的線路圖建設新的蒸汽模塊，增加利用本國燃料工作的小型熱電站的數量。
白俄羅斯沒有核電站。2005年8月，白俄羅斯總統令中提及了在白建設核電站的必要性。目前，白已完成了建設核電站經濟合理性指數的調研和勘探工作，決定建設兩臺百萬千瓦的核電機組。建成后，將使白電能價格降低20%。同時，也可以降低對天然氣的需求，可以每年降低36-37億立方米。
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