一、公司簡介
斯洛文尼亞蝙蝠飛機(jī)公司（Pipistrel d.o.o）成立于1987年，是前南斯拉夫第一家生產(chǎn)飛機(jī)的私人公司。公司創(chuàng)始人及現(xiàn)任總經(jīng)理是IvoBoscarol先生。在前南斯拉夫，私人飛行是違法行為，該公司創(chuàng)始人只能等待每天傍晚以后偷偷的黑飛，這個特點(diǎn)就如同晚上蝙蝠出來飛行一樣，再加上滑翔傘本身形狀也如同蝙蝠，結(jié)合這兩個因素，公司最終取名為拉丁語的蝙蝠—“pipistrel”。
經(jīng)過20多年的發(fā)展，該公司已成為全球著名的輕型飛機(jī)生產(chǎn)商，擁有70余名員工，目前主要生產(chǎn)4座以下的輕型飛機(jī)，年產(chǎn)量約200架，因燃油經(jīng)濟(jì)性等突出優(yōu)勢，多個型號的飛機(jī)多次在國際比賽中獲獎。2005年，國際航空聯(lián)合會為表彰Ivo Boscarol在超輕飛機(jī)方面的突出貢獻(xiàn)，特授予他保羅·蒂桑迪爾獎狀。2008年獲美國國家航空航天局通用航空技術(shù)挑戰(zhàn)賽總冠軍。
該公司飛機(jī)因性能優(yōu)異，成功出口到意大利、法國、奧地利、希臘、德國、澳大利亞、美國、印度、南非、巴西和臺灣等６０個國家和地區(qū)，過去１０年共出口１０００余架。
公司的發(fā)展引起廣泛關(guān)注，斯洛文尼亞前總理揚(yáng)沙、歐盟議會主席Joseph Borrell、波音747飛機(jī)設(shè)計者Josep Borell等先后訪問該公司，公司創(chuàng)始人Ivo Boscarol先生還獲英國女王伊麗莎白二世接見。
二、機(jī)型介紹
目前，該公司共生產(chǎn)8種機(jī)型，詳細(xì)信息如下：
1、Alpha Trainer
該機(jī)型是蝙蝠公司民用機(jī)型中的首創(chuàng)型號，特別為初學(xué)者而設(shè)計的訓(xùn)練專用機(jī)型。根據(jù)世界不同的航校標(biāo)準(zhǔn)，蝙蝠公司特別生產(chǎn)了“美國版”和“歐洲版”，根據(jù)不同的要求大批量生產(chǎn)。這款飛機(jī)的各種性能均是針對初學(xué)者而設(shè)計，因此它的功能不僅完備，使用材料和所安裝的各項(xiàng)裝置更加牢固和耐用。比如加固起降輪胎，專門針對初學(xué)者降落訓(xùn)練而設(shè)計，進(jìn)一步的提高了輪胎壽命并保證可以承受更加不穩(wěn)定訓(xùn)練因素。
主要參數(shù)如下：
發(fā)動機(jī)型號 | ROTAX 912 UL2 |
最大功率和旋轉(zhuǎn)值RPM（旋轉(zhuǎn)次數(shù)/分鐘） | 80 馬力 5800次 |
尺寸 |
|
翼展 | 10.5 米 |
機(jī)身長度 | 6.5米 |
高度 | 2.05 米 |
重量 |
|
機(jī)身凈重量 | 279 公斤 |
最重起飛載量(MTOW) | 550 公斤 |
油箱 | 57升 |
實(shí)際裝油量 | 55 升 |
性能 |
|
最高水平時速 | 250公里/時 |
最高爬行時速 | 140公里/時 |
起飛距離(含 550 kg載重) | 140米 |
油量使用時間(標(biāo)準(zhǔn)油箱) | 4.1 小時 |
有效飛行距離 | 722公里 |
2、Sinus
這款多功能飛機(jī)同時具備三大功能,是一架融合教練機(jī)、遠(yuǎn)距離飛機(jī)和滑翔機(jī)為一體的飛行器。該飛機(jī)自投產(chǎn)至今已經(jīng)多次取得世界獎項(xiàng)。
主要參數(shù)如下：
發(fā)動機(jī)型號 | ROTAX 912 UL2 |
最大功率和旋轉(zhuǎn)值RPM（旋轉(zhuǎn)次數(shù)/分鐘） | 80 馬力 5800次 |
尺寸 |
|
翼展 | 14.97 米 |
機(jī)身長度 | 6.6 米 |
高度 | 1.70 米 |
重量 |
|
機(jī)身凈重量 | 285 公斤 |
最重起飛載量(MTOW) | 450 公斤 |
油箱 | 2 x 30 升 / 2 x 50 升 |
實(shí)際裝油量 | 2 x 27 升 / 2 x 45 升 |
性能 |
|
最佳省油飛行時速 (75%用油量 ) | 200 公里/時 |
最高水平時速 | 220公里/時 |
最高拐彎時速 | 141公里/時 |
最高爬行時速 | 120公里/時 |
最高爬行時速（含 450 kg載重） | 6.5 米/秒 |
飛行時速140公里/時，爬行時速 | 6.3 米/秒 |
最低自由掉落時速 | 90公里/時 |
最低垂直自由掉落時速(90度.) | 1.03 米/秒 |
最高自由掉落時速 | 5.5 米/秒 |
最佳滑翔時速 | 95公里/時 |
最佳滑翔比率（降落距離：前進(jìn)距離） | 1:27 |
時速150 km/h滑翔比率 | 1:18 |
起飛距離(含 450 kg載重) | 88 米 |
15度斜坡起飛距離 (含450 kg載重) | 148 米 |
最佳飛行時速耗油量 | 9.2 升/100公里 |
油量使用時間(標(biāo)準(zhǔn)油箱) | 5.8 小時 |
有效飛行距離 | 1200公里 |
3、Virus
該機(jī)型是一款多用途飛機(jī)，適合航空培訓(xùn)學(xué)校使用，兼具省油和快速兩個特點(diǎn)。
主要參數(shù)如下：
發(fā)動機(jī)型號 | ROTAX 912 UL2 |
最大功率和旋轉(zhuǎn)值RPM（旋轉(zhuǎn)次數(shù)/分鐘） | 80 馬力 5800次 |
尺寸 |
|
翼展 | 12.46 米 |
機(jī)身長度 | 6.5米 |
高度 | 1.85 米 |
重量 |
|
機(jī)身凈重量 | 284 公斤 |
最重起飛載量(MTOW) | 450 公斤 |
油箱 | 2 x 30 升 / 2 x 50 升 |
實(shí)際裝油量 | 2 x 27 升 / 2 x 45 升 |
性能 |
|
最佳省油飛行時速 (75%用油量 ) | 225 公里/時 |
最高水平時速 | 240公里/時 |
最高拐彎時速 | 141公里/時 |
最高爬行時速 | 130公里/時 |
最高爬行時速（含 450 kg載重） | 6.2 米/秒 |
飛行時速140公里/時，爬行時速 | 6.3 米/秒 |
最低自由掉落時速 | 90公里/時 |
最低垂直自由掉落時速(90度.) | 1.03 米/秒 |
最高自由掉落時速 | 5.5 米/秒 |
最佳滑翔時速 | 110公里/時 |
最佳滑翔比率（降落距離：前進(jìn)距離） | 1:24 |
時速150 km/h滑翔比率 | 1:18 |
起飛距離(含 450 kg載重) | 90米 |
15度斜坡起飛距離 (含450 kg載重) | 148 米 |
最佳飛行時速耗油量 | 9.5升/100公里 |
油量使用時間(標(biāo)準(zhǔn)油箱) | 5.7 小時 |
有效飛行距離 | 1280公里 |
4、Virus SW
該機(jī)型是目前固定翼飛機(jī)當(dāng)中最節(jié)能的， 2007、2008年度兩次在美國航天局（NASA）發(fā)起的“飛行大賽”中贏得金獎。
主要參數(shù)如下：
發(fā)動機(jī)型號 | ROTAX 912 UL2/ULS |
最大功率 | 80/100馬力 |
尺寸 |
|
翼展 | 10.71 米 |
機(jī)身長度 | 6.6米 |
高度 | 1.82 米 |
重量 |
|
機(jī)身凈重量 | 287/289 公斤 |
最重起飛載量(MTOW) | 600 公斤 |
油箱 | 2 x 50 升 / 2 x 50 升 |
實(shí)際裝油量 | 2 x 47 升 / 2 x 47 升 |
性能 |
|
最佳省油飛行時速 (75%用油量 ) | 246/273 公里/時 |
最高水平時速 | 264/283公里/時 |
最高拐彎時速 | 174公里/時 |
最高爬行時速 | 148公里/時 |
最佳滑翔比率（降落距離：前進(jìn)距離） | 1:17 |
起飛距離(含 300 kg載重) | 140/95米 |
最佳飛行時速耗油量 | 5.5/6.5升/100公里 |
油量使用時間(標(biāo)準(zhǔn)油箱) | 6.9/5.3小時 |
有效飛行距離 | 1650/1450公里 |
5、Taurus Electro
該機(jī)型是世界上首款電力驅(qū)動滑翔機(jī)。
主要參數(shù)如下：
發(fā)動機(jī)型號 | 電動引擎 |
最大功率 | 40KW |
尺寸 |
|
翼展 | 14.97 米 |
機(jī)身長度 | 7.3米 |
高度 | 2.7米 |
重量 |
|
機(jī)身凈重量 | 285 公斤 |
最重起飛載量(MTOW) | 550 公斤 |
性能 |
|
最高水平時速 | 224公里/時 |
最高拐彎時速 | 163公里/時 |
最高爬行時速 | 100公里/時 |
最佳滑翔比率（降落距離：前進(jìn)距離） | 1:41 |
起飛距離(滿載時) | 180米 |
6、Taurus
該機(jī)型是世界上首架超輕型并排坐滑翔機(jī)。
主要參數(shù)如下：
發(fā)動機(jī)型號 | ROTAX 503 |
最大功率 | 50馬力 |
尺寸 |
|
翼展 | 14.97 米 |
機(jī)身長度 | 7.3米 |
高度 | 2.7米 |
重量 |
|
機(jī)身凈重量 | 285 公斤 |
最重起飛載量(MTOW) | 550 公斤 |
油箱 | 27升 |
實(shí)際裝油量 | 26升 |
性能 |
|
最高水平時速 | 224公里/時 |
最高拐彎時速 | 163公里/時 |
最高爬行時速 | 100公里/時 |
最佳滑翔比率（降落距離：前進(jìn)距離） | 1:41 |
起飛距離(滿載時) | 180米 |
7、Apis/Bee
該機(jī)型是單座超輕型自升空滑翔機(jī)，是多項(xiàng)世界紀(jì)錄保持者。
主要參數(shù)如下：
發(fā)動機(jī)型號 | Hirth F33 BS |
最大功率 | 50馬力 |
尺寸 |
|
翼展 | 14.97 米 |
機(jī)身長度 | 7.3米 |
高度 | 2.7米 |
重量 |
|
機(jī)身凈重量 | 285 公斤 |
最重起飛載量(MTOW) | 550 公斤 |
油箱 | 27升 |
實(shí)際裝油量 | 26升 |
性能 |
|
最高水平時速 | 224公里/時 |
最高拐彎時速 | 163公里/時 |
最高爬行時速 | 100公里/時 |
最佳滑翔比率（降落距離：前進(jìn)距離） | 1:41 |
起飛距離(滿載時) | 180米 |
8、Panthera
該機(jī)型是第一架對環(huán)境沒有任何影響的四座飛機(jī)，起飛和降落都采用電子引擎，能耗比一般飛機(jī)小。
主要參數(shù)如下：
發(fā)動機(jī)型號 | 自主研發(fā) |
最大功率 | 210馬力 |
尺寸 |
|
翼展 | 10.86 米 |
機(jī)身長度 | 8.07 米 |
高度 | 1.90 米 |
重量 |
|
機(jī)身凈重量 | 335 公斤 |
最重起飛載量(MTOW) | 1200 公斤 |
性能 |
|
最佳省油飛行時速 (75%用油量 ) | 374公里/時 |
最高水平時速 | 440公里/時 |
最高拐彎時速 | 248公里/時 |
最高爬行時速 | 200公里/時 |
最高爬行時速（含 450 kg載重） | 6.1 米/秒 |
最佳滑翔時速 | 195公里/時 |
起飛距離(含 450 kg載重) | 670米 |
有效飛行距離 | 1900公里 |
2008年起，該公司的產(chǎn)品進(jìn)入中國市場，5年間共出口15架，主要是Sinus、 Virus 912、VirusSW 和 Taurus機(jī)型，但僅限在特定空域飛行。
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