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3月12日席卷遼寧的一場(chǎng)暴雪，將哈大高鐵迎戰(zhàn)風(fēng)雪的數(shù)字提升到了29次。自去年12月1日投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，作為世界上首條穿越高寒地帶的高速鐵路，哈大高鐵在102天里成功經(jīng)受了29次風(fēng)雪考驗(yàn)，未發(fā)生一起事故，平穩(wěn)可靠。

哈大高鐵開(kāi)通后，時(shí)值東北寒冷的冬季，受強(qiáng)冷空氣影響，低溫天氣持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，最低氣溫一度達(dá)到零下35攝氏度。

為確保哈大高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)安全，每當(dāng)降雪時(shí)，鐵路部門(mén)提前啟動(dòng)道岔融雪裝置，為道岔電加熱，保證道岔尖軌與基本軌間處于無(wú)雪無(wú)冰狀態(tài)。此外，高鐵列車(chē)還配備了先進(jìn)的銅基粉末冶金滑板，確保車(chē)輛受電弓能夠起到刮冰作用。