成都一汽專汽
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成都一汽汽車有限責(zé)任公司是由原四川旅行車制造廠在2002年10月加入中國第一汽車集團(tuán)公司而成立的一家新公司。中國第一汽車集團(tuán)公司總經(jīng)理竺延風(fēng)出任成都一汽董事長；姜治中出任成都一汽總經(jīng)理。在公司的股本中，中國一汽占81.15％，成都工業(yè)投資公司占18.85％。
成都一汽公司總?cè)藬?shù)1958人；占地面積29.1萬平方米；總資產(chǎn)20.34億元；固定資產(chǎn)凈值3.95億元；資產(chǎn)負(fù)債率平均水平為36.7％。
成都一汽公司的經(jīng)營范圍是制造（銷售）“華西”、“柯斯達(dá)”中輕型客車，“霸道”越野車及系列產(chǎn)品和零部件；成都一汽的宗旨是依托和發(fā)揮中國一汽的優(yōu)勢，以市場為導(dǎo)向，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)開發(fā)中國汽車市場，以提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益為目的。
成都一汽的前身——四川旅行車制造廠是國家中輕型客車定點(diǎn)制造企業(yè)之一，曾連續(xù)多年躋身中國500家最大工業(yè)企業(yè)行列。是四川省、成都市的優(yōu)勢重點(diǎn)企業(yè)、強(qiáng)勢企業(yè)。
1998年，與世界知名的大型跨國公司——日本豐田汽車公司合資成立了四川豐田汽車有限公司，率先將世界500強(qiáng)企業(yè)引進(jìn)成都，建立了豐田公司在中國投資的第一家整車合資企業(yè)。
1999年，與豐田公司控股的日本亞樂克株式會(huì)社合資成立了成都亞樂克汽車內(nèi)飾件有限公司，總投資750萬美元，為“柯斯達(dá)”、“霸道”等商用車配套座椅、內(nèi)飾件等，促進(jìn)了成都汽車工業(yè)零部件配套能力的發(fā)展。在和國際汽車巨頭——日本豐田聯(lián)手后，為進(jìn)一步做大做強(qiáng)自己的實(shí)力，特別是增強(qiáng)“入世”以后企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，在四川省委、省政府、成都市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，企業(yè)以全部優(yōu)良凈資產(chǎn)加入中國第一汽車集團(tuán)公司，成立了成都一汽汽車有限責(zé)任公司。
成都一汽公司總?cè)藬?shù)1958人；占地面積29.1萬平方米；總資產(chǎn)20.34億元；固定資產(chǎn)凈值3.95億元；資產(chǎn)負(fù)債率平均水平為36.7％。
成都一汽公司的經(jīng)營范圍是制造（銷售）“華西”、“柯斯達(dá)”中輕型客車，“霸道”越野車及系列產(chǎn)品和零部件；成都一汽的宗旨是依托和發(fā)揮中國一汽的優(yōu)勢，以市場為導(dǎo)向，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)開發(fā)中國汽車市場，以提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益為目的。
成都一汽的前身——四川旅行車制造廠是國家中輕型客車定點(diǎn)制造企業(yè)之一，曾連續(xù)多年躋身中國500家最大工業(yè)企業(yè)行列。是四川省、成都市的優(yōu)勢重點(diǎn)企業(yè)、強(qiáng)勢企業(yè)。
1998年，與世界知名的大型跨國公司——日本豐田汽車公司合資成立了四川豐田汽車有限公司，率先將世界500強(qiáng)企業(yè)引進(jìn)成都，建立了豐田公司在中國投資的第一家整車合資企業(yè)。
1999年，與豐田公司控股的日本亞樂克株式會(huì)社合資成立了成都亞樂克汽車內(nèi)飾件有限公司，總投資750萬美元，為“柯斯達(dá)”、“霸道”等商用車配套座椅、內(nèi)飾件等，促進(jìn)了成都汽車工業(yè)零部件配套能力的發(fā)展。在和國際汽車巨頭——日本豐田聯(lián)手后，為進(jìn)一步做大做強(qiáng)自己的實(shí)力，特別是增強(qiáng)“入世”以后企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，在四川省委、省政府、成都市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，企業(yè)以全部優(yōu)良凈資產(chǎn)加入中國第一汽車集團(tuán)公司，成立了成都一汽汽車有限責(zé)任公司。
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