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【北京交通委：地鐵漲價(jià)方案正醞釀 不只針對(duì)高峰期】今天北京市交通委開新聞發(fā)布會(huì)證實(shí)在進(jìn)行地鐵票漲價(jià)調(diào)研，稱是針對(duì) “高峰期漲價(jià)”、“普遍漲價(jià)”、“按里程收費(fèi)”、“有漲有降”四方面的全方位調(diào)研。13日北京公布的一份通知中提出制定地鐵高峰時(shí)段票價(jià)差別化方案，引廣泛關(guān)注。

人民網(wǎng)北京12月18日電 （記者 張雨）今日，記者從北京市交通委獲悉，2013年北京軌道交通總里程將達(dá)到465公里，2014年中心城公共交通出行比例將達(dá)到48%；北京實(shí)施四項(xiàng)道口安全保障工程，2013年共避免安全事故173起；年底軌道交通地鐵8號(hào)線兩條新線路開通試運(yùn)營(yíng)，8號(hào)線將再增兩個(gè)換乘站，北至朱辛莊站與昌平線換乘，南至南鑼鼓巷站與6號(hào)線換乘；2013年實(shí)施優(yōu)化調(diào)整公交線路99條，12月20日將新開調(diào)6條公交線路。截至12月15日，北京市交通執(zhí)法總隊(duì)共查處各類違法違章30584起，較好地維護(hù)了北京市重點(diǎn)地區(qū)交通運(yùn)輸環(huán)境秩序。

針對(duì)近日“地鐵是否漲價(jià)”的話題，北京市交通委運(yùn)輸局副局長(zhǎng)馬伯夷在接受記者采訪時(shí)表示，北京市地鐵調(diào)價(jià)目前還在分析、比較、研究中，沒有具體方案。

據(jù)悉，2013年，建成了軌道交通14號(hào)線西段、10號(hào)線二期剩余區(qū)段、8號(hào)線二期南段和昌八聯(lián)絡(luò)線等4條（段）新線，總里程將達(dá)到465公里，網(wǎng)絡(luò)布局更加完善。完成疏堵工程和微循環(huán)項(xiàng)目139項(xiàng)，路網(wǎng)承載能力進(jìn)一步增強(qiáng)。創(chuàng)新管理，對(duì)既有設(shè)施深入挖潛，開通了我市首條潮汐車道，朝陽(yáng)路(京廣橋至慈云寺橋)通行速度提高12%。開通92條定制公交商務(wù)班車和微循環(huán)公交線路，探索定制公交個(gè)性化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了按需而設(shè)、量體裁衣，運(yùn)送8萬(wàn)人次，乘客中有近6成是自駕車主。2014年，力爭(zhēng)中心城區(qū)路網(wǎng)交通指數(shù)控制在5.5左右，中心城公共交通出行比例達(dá)到48%。

據(jù)北京市交通委運(yùn)輸局介紹，地鐵8號(hào)新線路開通后首末班車時(shí)間為：首班車，朱辛莊站5：10、南鑼鼓巷站5：30；末班車朱辛莊站22：05、南鑼鼓巷站23：00。12月20日，將有6條公交線路實(shí)施調(diào)整。包括，新開專87路，調(diào)整354路、556路、610路、特11路，104調(diào)整為127路，重點(diǎn)接駁地鐵角門站、雙井站、宋家莊站等，方便市民出行。

據(jù)北京市交通委路政局介紹，從2004年起，北京市啟動(dòng)了消滅無(wú)人看守道口、推進(jìn)平交道口平改立工作、實(shí)現(xiàn)從依靠人防物防向技防轉(zhuǎn)變、提高道路平整度消除安全隱患等一系列的道口安全保障工程，2007年，北京首次在全國(guó)行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了全年道口零死亡；2009年、2010年連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)了全年道口零傷亡；2011年、2012年又連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)了全年道口零事故；2013年，截至目前為止，沒有發(fā)生道口安全責(zé)任事故，有望實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年全市道口安全無(wú)事故。

據(jù)北京市執(zhí)法總隊(duì)介紹，截至12月15日，共查處各類違法違章30584萬(wàn)起，較好的維護(hù)了本市重點(diǎn)地區(qū)交通運(yùn)輸環(huán)境秩序。

2013年軌道交通總里程將達(dá)到465公里

2014年中心城公共交通出行比例將達(dá)到48%

截至11月，2013年全市交通領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資完成587.1億元，占同期全市固定資產(chǎn)投資的9.2%。城六區(qū)路網(wǎng)工作日高峰時(shí)段平均交通指數(shù)為5.4，公共交通出行比例達(dá)到46%。

2013年，建成了軌道交通14號(hào)線西段、10號(hào)線二期剩余區(qū)段、8號(hào)線二期南段和昌八聯(lián)絡(luò)線等4條（段）新線，總里程達(dá)到465公里，網(wǎng)絡(luò)布局更加完善。

積極探索創(chuàng)新，對(duì)既有設(shè)施深入挖潛，開通了我市首條潮汐車道，朝陽(yáng)路(京廣橋至慈云寺橋)通行速度提高12%。軌道交通骨干作用逐漸凸顯。日均客運(yùn)量達(dá)876萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)30.5%，最高客運(yùn)量達(dá)1106萬(wàn)人次，在公共交通客運(yùn)總量中所占比重接近40%。地鐵10號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)后成為客運(yùn)量最大的骨干線路，14號(hào)線西段的開通為園博園提供了快捷的交通運(yùn)輸服務(wù)保障。既有線路繼續(xù)實(shí)施運(yùn)力挖潛，6號(hào)線運(yùn)力提高30%以上，2號(hào)線、昌平線、13號(hào)線、亦莊線等線路提高10%以上，部分線路擁擠狀況得到一定緩解。

地面公交探索多樣化服務(wù)。繼續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)，共優(yōu)化調(diào)整線路99條，方便了190個(gè)小區(qū)居民的出行，解決了81公里有路無(wú)車問題。12月20日，還將有6條公交線路實(shí)施調(diào)整。探索定制公交個(gè)性化服務(wù)，開通92條定制公交商務(wù)班車和微循環(huán)公交線路，按需而設(shè)、量體裁衣，運(yùn)送8萬(wàn)人次，乘客中有近6成是自駕車主，有效減少了進(jìn)城小客車數(shù)量，微循環(huán)公交線路首次使用8米長(zhǎng)公交車投入運(yùn)營(yíng)，便于在老舊小區(qū)、狹窄路段通行，方便市民“最后一公里”出行。實(shí)現(xiàn)了78條公交線路到站距離、到站時(shí)間、公交換乘、公交提示查詢等服務(wù)。

新增居住區(qū)停車位17901個(gè)，新增駐車換乘停車位2000個(gè)，完成17個(gè)老舊居住區(qū)居民停車自治管理試點(diǎn)，創(chuàng)建停車示范街區(qū)，推廣胡同單行單停，著力緩解居住區(qū)停車難。出租汽車違法違章同比下降18%。加大交通執(zhí)法力度，凈化市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)環(huán)境，查扣各類“黑車”11470輛。

當(dāng)前全市交通行業(yè)正在緊密結(jié)合群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，深入學(xué)習(xí)黨的十八屆三中全會(huì)精神，謀劃2014年工作，北京市交通委將以科學(xué)統(tǒng)籌和管理示范為抓手，堅(jiān)持治理交通擁堵與治理大氣污染相結(jié)合，力爭(zhēng)中心城區(qū)路網(wǎng)交通指數(shù)控制在5.5左右，中心城公共交通出行比例達(dá)到48%，努力使市民出行更加便捷、交通擁堵有效緩解。

年底地鐵8號(hào)線再增兩個(gè)換乘站

北至朱辛莊與昌平線換乘 南至南鑼鼓巷站與6號(hào)線換乘

據(jù)介紹，地鐵8號(hào)新線路開通后首末班車時(shí)間為：首班車，朱辛莊站5：10、南鑼鼓巷站5：30；末班車朱辛莊站22：05、南鑼鼓巷站23：00。昌八聯(lián)絡(luò)線線路全長(zhǎng)6.3公里，設(shè)朱辛莊站（高架、已建成）、育知路站（地下）、平西府站（地下）共3座車站。鼓樓至中國(guó)美術(shù)館段線路全長(zhǎng)3.5公里，全部為地下線，地下站，共設(shè)3座車站，年底中國(guó)美術(shù)館站暫緩開通。兩條線將與既有8號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，北至朱辛莊與昌平線換乘，南至南鑼鼓巷站與6號(hào)線換乘。

兩線擬增加154名乘務(wù)、263名站務(wù)人員以及車輛檢修、通信、信號(hào)等專業(yè)共計(jì)524名新員工，目前已按照新老員工1:1的比例完成優(yōu)化配置，確保新線員工的整體素質(zhì)。針對(duì)不同線路的特點(diǎn)，地鐵運(yùn)營(yíng)公司已開展了軌道交通相關(guān)基礎(chǔ)理論知識(shí)、安全專題講座、供電設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、列車應(yīng)急情況處理等各專業(yè)理論及實(shí)際操作的學(xué)習(xí)，完成超過25萬(wàn)學(xué)時(shí)的各層級(jí)培訓(xùn)。

地鐵運(yùn)營(yíng)公司結(jié)合試運(yùn)行進(jìn)行消防、車輛及設(shè)備搶修、雪天應(yīng)急、突發(fā)大客流、客流疏散、列車故障救援、換乘車站聯(lián)動(dòng)等應(yīng)急演練。8號(hào)線規(guī)章制度2012年已經(jīng)編制完成，今年針對(duì)新增里程對(duì)部分行車類、檢修操作類和安全應(yīng)急類規(guī)章完成了補(bǔ)充和修訂；昌八聯(lián)絡(luò)線的規(guī)章制度也正在針對(duì)本線特點(diǎn)，結(jié)合與8號(hào)線、昌平線的連接編制新的規(guī)章，沿用和新編安全管理、操作規(guī)則、應(yīng)急搶險(xiǎn)、綜合管理和維護(hù)保養(yǎng)五大類規(guī)章和細(xì)則。

優(yōu)化調(diào)整公交線路99條

12月20日將新開調(diào)6條公交線路

截至12月18日，已經(jīng)實(shí)施了優(yōu)化調(diào)整的公交線路共93條。12月20日，還將有6條已批復(fù)的公交線路實(shí)施調(diào)整。包括，新開專87路，調(diào)整354路、556路、610路、特11路、104調(diào)整為127路，它們將重點(diǎn)接駁地鐵角門站、雙井站、宋家莊站等，方便市民出行。

新開通線路方便了石門營(yíng)、康營(yíng)、橡樹灣、酈城、理想城、同興園、金潤(rùn)嘉園、怡然嘉園、通州月亮灣、花石匠、梨園玻璃廠保障房、東湖灣、南湖東園、曙光南里、五彩城、翠谷玉景苑、東王莊、燕西臺(tái)、溫馨家園、百環(huán)家園、華騰園、群芳園、翠屏里等190個(gè)小區(qū)居民的出行。

削減了北京站前街、前門大街、長(zhǎng)椿街、西單北大街、朝陽(yáng)路、崇文門、朝阜路、西二環(huán)、西三環(huán)、西四環(huán)、京藏、京開、京通快速、京港澳等重復(fù)線路長(zhǎng)度201公里，減少重復(fù)設(shè)站425個(gè)。

解決了定泗路、興海路、東冉北街、潞陽(yáng)橋西路、紫金北路、東營(yíng)村、黑山大街、西北環(huán)線、朱房路、通香路、水南路、東營(yíng)村、尚家樓路、太陽(yáng)宮北街、梅花莊路、陽(yáng)光北大街、玉泉西街、巨山路、王桂路、松園路、上園路、園博大道、武圣北路、八棵楊北街、臨河里路、群芳中二街、怡樂北街、采偉路、育英街、采和路等81.1公里有路無(wú)車問題。

20日即將實(shí)施的公交線路中，專87路接駁地鐵10號(hào)線雙井站，方便百子灣家園小區(qū)以及線路沿線居民出行；縮短354路，削減長(zhǎng)安街重復(fù)線路長(zhǎng)度3公里，減少重復(fù)設(shè)站8個(gè)，接駁地鐵1號(hào)線八角游樂園站，可緩解市區(qū)道路擁堵；調(diào)整610路，可削減重復(fù)線路長(zhǎng)度7公里，減少設(shè)站28個(gè)，完善宋家莊樞紐站換乘線路，接駁地鐵宋家莊站。

實(shí)施四項(xiàng)道口安全保障工程

2013年共避免安全事故173起

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年以來，北京市鐵路道口共避免安全事故173起，攔停列車2704分鐘。從中可以看出，北京市鐵路道口的安全形勢(shì)還是比較嚴(yán)峻的，為了保證列車安全運(yùn)行和過往行人、車輛的安全，請(qǐng)廣大市民在通過鐵路道口，注意以下事項(xiàng)：一是遵守交通法規(guī)，絕對(duì)不能超車、搶行；二是加強(qiáng)瞭望，確認(rèn)安全后，方可通行；三是堅(jiān)持一看、二慢、三通過的原則；四是一定要服從道口監(jiān)護(hù)員的指揮，絕不能在道口鋪面上逗留。這樣可以有效避免安全事故的發(fā)生。

截至12月15日，共查處各類違法違章30584萬(wàn)起

維護(hù)重點(diǎn)地區(qū)交通運(yùn)輸環(huán)境秩序

北京市交通執(zhí)法總隊(duì)是市交通委所屬的綜合執(zhí)法機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本市出租汽車、旅游汽車、省際長(zhǎng)途、汽車租賃、貨物運(yùn)輸、汽車維修、水運(yùn)游船等七大運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)營(yíng)行為的監(jiān)督檢查。截至12月15日，共查處各類違法違章30584起，較好的維護(hù)了本市重點(diǎn)地區(qū)交通運(yùn)輸環(huán)境秩序。

堅(jiān)持民意主導(dǎo)執(zhí)法，暢通投訴渠道，對(duì)行業(yè)服務(wù)投訴案件做到了投訴必查、查必有果、查必回復(fù)。改變投訴受理方式，增設(shè)投訴處理科，縮短辦事時(shí)限，加大出租車投訴受理力度；定期匯總投訴信息，對(duì)群眾投訴集中的地區(qū)有針對(duì)性的安排勤務(wù)，集中整治。截至11月底，共受理投訴案件16784起，均處理完畢。

嚴(yán)查出租車違章，規(guī)范業(yè)內(nèi)秩序。對(duì)出租汽車行業(yè)保持高壓態(tài)勢(shì)，多次開展出租車運(yùn)營(yíng)秩序?qū)ｍ?xiàng)行動(dòng)，對(duì)拒載、繞路等嚴(yán)重違章一律從嚴(yán)處置。查處出租車業(yè)內(nèi)違章17112起，警告出租車駕駛員6188人，52名駕駛員進(jìn)“黑名單”。每月通報(bào)并聯(lián)合運(yùn)管部門約談違章率高的企業(yè)，開展“執(zhí)法、運(yùn)管、企業(yè)”三位一體聯(lián)合檢查，較好的規(guī)范了行業(yè)秩序。

嚴(yán)厲打擊非法運(yùn)營(yíng)行為。共查處各類非法違法違章“黑車”12095輛，其中查扣“黑出租車”10832輛，克隆出租車1061輛，對(duì)不法分子起到了有效震懾，較好的維護(hù)了本市重點(diǎn)地區(qū)交通運(yùn)輸環(huán)境秩序。

全面開展行業(yè)安全整治。除出租行業(yè)以外，全面加強(qiáng)行業(yè)安全整治，全年與公安部門聯(lián)合查處長(zhǎng)途車違法違章案件994起，查扣省際客運(yùn)黑車422輛；與市旅游委聯(lián)動(dòng)查扣黑旅游車300輛，查處“非法一日游”案件74起；查扣“化危黑車”368輛；查處違章維修汽修企業(yè)70戶，“黑汽修”49戶，較好的凈化了行業(yè)市場(chǎng)秩序。

2014年，北京市交通執(zhí)法總隊(duì)將認(rèn)真貫徹落實(shí)十八屆三中全會(huì)精神，以“民意主導(dǎo)執(zhí)法，全面提升行業(yè)監(jiān)管服務(wù)水平和社會(huì)滿意度“為貫穿全年的工作主線；從嚴(yán)打擊黑車、創(chuàng)新科技執(zhí)法、狠抓文明執(zhí)法、安全執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法，全力保障首都交通運(yùn)輸環(huán)境秩序。

(人民網(wǎng))