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本文導讀：在普遍的詬病聲中，中國鐵路客戶服務中心12306.cn開始了客票系統(tǒng)升級。記者調查發(fā)現(xiàn)，目前已完成招標的一期工程耗資超過3億元，但還是沒有改變“一票難求”的尷尬局面。

在普遍的詬病聲中，中國鐵路客戶服務中心12306.cn開始了客票系統(tǒng)升級。記者調查發(fā)現(xiàn)，目前已完成招標的一期工程耗資超過3億元，但還是沒有改變“一票難求”的尷尬局面。

升級后增加新功能上演網(wǎng)絡版排長隊

自2012年春運開始，鐵路客票的發(fā)售開始“三管齊下”，由實名制購票、互聯(lián)網(wǎng)訂票和電話訂票組成。

但沒過多久，網(wǎng)上訂票系統(tǒng)就不堪重負，高峰時期每天高達數(shù)億人次的訪問，使得這一新生購票渠道陷入了不暢的尷尬境地，招來怨聲一片。

最近記者登錄12306網(wǎng)站時，上面顯示：近期售票系統(tǒng)升級改造。這次系統(tǒng)升級之后，最大的變化就是為了減輕網(wǎng)站瞬時提交訂單的壓力，增加了“訂單排隊”的功能。升級之后，12306網(wǎng)上訂票系統(tǒng)不再崩潰，但新增的“排隊”功能卻讓網(wǎng)友們“崩潰”。

記者試著在該網(wǎng)站上訂了一張北京到蘭州T75的票之后，網(wǎng)站顯示：今日已有47人先于您提交相同的購票需求，到處理您的需求時可能已無票，建議您根據(jù)當前余票確定是否排隊。

點擊“確認”之后，出現(xiàn)了一則交易提示：“你的訂單已經(jīng)提交，最新預估等待時間為14分11秒，請耐心等待。”如此，火車站長長的隊伍被搬到了網(wǎng)上。

據(jù)稱一般客票系統(tǒng)建設費用不超3000萬

根據(jù)鐵道部9月初的表態(tài)，新一代鐵路客票發(fā)售和預訂系統(tǒng)的建設將為期3年多，今年年底前將完成一期工程任務，2015年年底，整個工程預計全部建成。

鐵道部于今年9月初開始啟動建設的新系統(tǒng)，其一期工程在兩個月前進行了公開招標，最終太極計算機股份有限公司以1.99億元成功中標。

1.99億元頓時引得網(wǎng)友紛紛“吐槽”，高額的投入資金和網(wǎng)上訂票“令人崩潰”的用戶體驗，是爭議的關鍵點。當聽說鐵道部將投資近2億元開發(fā)新系統(tǒng)時，大部分網(wǎng)友都表示不值。

記者發(fā)現(xiàn)，1.99億元并不是新一代客票系統(tǒng)一期工程項目的總價，另一上市公司同方股份拿到了另外1.3億元的中標合同。2012年8月1日，“新一代客票系統(tǒng)一期工程項目招標中標候選人公示”發(fā)布，中

標候選人是兩家上市公司，第一包為太極股份，第二包為同方股份。

同方股份董秘辦人士表示，公司中標金額在1.3億元左右，相對于同方股份超過200億元的營收，這個項目不算大，所以公司沒有披露的必要。也就是說，新一代客票系統(tǒng)一期工程項目總價在3.29億元左右。

而有媒體援引一位相關人士的說法稱，一般客票系統(tǒng)的建設費用合計不超過3000萬元。

鐵道部回應質疑稱招標依法合規(guī)

日前，針對質疑，鐵道部信息技術中心回應，鐵路新一代客票系統(tǒng)建設，是依據(jù)國家有關規(guī)定并面向社會公開進行招標的。太極公司以1.99億元中標部分軟硬件設備和集成服務。這一招標符合法定程序，在新一代客票系統(tǒng)一期工程中，已按計劃使用了部分招標采購的設備。

該負責人還稱，目前，系統(tǒng)建設還在進行中，待工程完工之后，系統(tǒng)功能會進一步強化和完善。

據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》、《新京報》(華商報)

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