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最長(zhǎng)公交車擬節(jié)前上路

全長(zhǎng)18米排放標(biāo)準(zhǔn)部分超歐5

近120輛已完成檢測(cè)

主要在1路、52路等線路運(yùn)營(yíng)

本報(bào)訊 今天上午，近120輛新型18米鉸接空調(diào)公交車（俗稱“通道車”）已經(jīng)完成運(yùn)營(yíng)前檢查，計(jì)劃于兩節(jié)前上長(zhǎng)安街運(yùn)營(yíng)。

記者從北京公交保修三廠獲悉，此次將上路運(yùn)營(yíng)的18米鉸接（用鉸鏈連接車廂）公交車不僅是目前本市公交車中最長(zhǎng)的，而且將配備冷暖空調(diào)系統(tǒng)，這在全市常規(guī)公交車中尚屬首次。

據(jù)介紹，此次新型車使用的是液化天然氣、柴油燃料。

其中，液化天然氣每罐儲(chǔ)存燃料量相當(dāng)于以往7個(gè)罐的壓縮天然氣，節(jié)省了更換燃料的時(shí)間。以往燃料罐都放在車頂固定位置，而該批加長(zhǎng)車的燃料罐被放在后車廂密閉空間里，安全系數(shù)更高。

據(jù)悉，該類型公交車首批共有180輛，目前近120輛車已經(jīng)完成體檢。

首批車輛計(jì)劃9月底開始在長(zhǎng)安街1路、52路、99路等線路上運(yùn)營(yíng)。

環(huán)保部分新車排放超歐5標(biāo)準(zhǔn)

記者獲悉，新型車都能達(dá)到目前公交最高排放標(biāo)準(zhǔn)歐5標(biāo)準(zhǔn)，其中部分更能達(dá)到比歐5 更高的EEV排放標(biāo)準(zhǔn)。另外，該車還內(nèi)置了電風(fēng)扇，可以給車廂實(shí)時(shí)降溫，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

載量比常規(guī)公交車最少多裝40人

目前，本市公交車有12米單機(jī)車（一個(gè)車廂）、14米通道車（兩個(gè)車廂），最多可容納140 人左右。

而即將投入運(yùn)營(yíng)的18米通道車最多可容納180人左右。

該車司機(jī)座位處有玻璃門，可把司機(jī)與乘客區(qū)域隔開，防止乘客與司機(jī)攀談，給司機(jī)營(yíng)造一個(gè)良好的駕駛環(huán)境。同時(shí)車門的地方采用的是低地板，以方便老人和孩子上下車。

首批加長(zhǎng)車運(yùn)營(yíng)線路

1路：途經(jīng)天安門、故宮(微博)、軍事博物館等旅游景點(diǎn)，途經(jīng)北京站，四惠以及六里橋長(zhǎng)途站

99路：途經(jīng)王府井、天安門、西單等旅游景點(diǎn)，途經(jīng)北京站和北京西站兩大火車站

52路：途經(jīng)西單、北京西站（記者周超）

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