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中新網4月26日電 一直居高不下的北京搖號購車人數雖然又創新高，但增加幅度已大幅減少。汽車流通協會有形市場分會會長蘇暉在接受中新網汽車頻道采訪時表示，新增搖號人數之所以減少，主要是因為各種關于北京用車限制加大和成本提高的傳聞“嚇退”了部分購車者。

26日上午10時，北京舉行本年度第四期購車搖號。北京市小客車指標調控管理辦公室發布數據顯示，截至4月8日24時，小客車指標申請個人共有1489750個有效編碼，中簽率再創新低，達1:80.6。

盡管此次中簽率再創新低，參與搖號人數也達到了新的高度，但與前幾個月相比，新增搖號者的數量出現了大幅下降。本月1489750個申請人數比上月的1468688個增加了21062個，再上月的增幅是45490，而更上月增幅則達到約7萬人，申請人數呈逐月下降態勢。

對此蘇暉認為，這主要是北京一些輿論和信息的傳導使消費者無所適從。今年市場是“心態型市場”，購車主要取決于消費者心態。他說，此前有很多關于北京將實行分時、分期限行，以及收取擁堵費等相關傳聞，這些提高消費者用車成本的信息傳出后，“嚇住”了一些消費者，使消費者不敢輕易買車。而另一方面，北京市即將實施“買電動車不參加搖號”政策的信息也讓一些上班族放棄搖號，改為等待購買電動車。

蘇暉同時認為，目前很多企事業單位表態不再添置公車，對汽車市場也有很大影響。而在輿論的壓力之下，一些“富二代”等因為害怕曝光而不敢輕易購買豪車，也會影響到車市銷量，這些綜合性措施促成了市場現狀。