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中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京10月25日訊 老撾能源礦產(chǎn)部長(zhǎng)蘇里馮-達(dá)拉馮(Soulivong Dalavong)接受道瓊斯通訊社采訪時(shí)表示，中國(guó)已同意為在中國(guó)與老撾之間建造一條價(jià)值70億美元的高速鐵路提供融資，這條鐵路不僅可以將產(chǎn)自東南亞的礦產(chǎn)和原材料運(yùn)往中國(guó)邊境，而且也將成為泛亞鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)了解，老撾國(guó)會(huì)早在2010年12月就批準(zhǔn)了這條鐵路的建設(shè)計(jì)劃，但因?yàn)橘Y金無(wú)法落實(shí)而遲遲沒(méi)能動(dòng)工。這條鐵路將連接中國(guó)昆明與老撾首都萬(wàn)象，未來(lái)還將進(jìn)一步延伸到新加坡，成為泛亞鐵路的重要組成部分。這條泛亞鐵路中線，從昆明經(jīng)萬(wàn)象至新加坡，總長(zhǎng)度將達(dá)3900公里。

達(dá)拉馮在接受采訪時(shí)表示，預(yù)計(jì)這項(xiàng)新協(xié)議將在未來(lái)幾天內(nèi)簽署，根據(jù)協(xié)議，中資銀行將為建造這條總長(zhǎng)418公里、從萬(wàn)象至中國(guó)邊境的鐵路提供融資。他透露，作為提供融資的條件，中國(guó)將在2020年以前每年獲得約500萬(wàn)噸礦產(chǎn)資源供應(yīng)，主要是鉀鹼；木材和農(nóng)產(chǎn)品等其他原材料可能也會(huì)運(yùn)往中國(guó)。

達(dá)拉馮表示，這條鐵路將主要由中國(guó)建筑公司承建，根據(jù)規(guī)劃將于2015年建成，預(yù)計(jì)將成為一條重要的客運(yùn)線。

目前尚不清楚將由哪家中資銀行提供上述融資。老撾政府網(wǎng)站發(fā)布的《Vientiane Times》的文章援引老撾副總理宋沙瓦-凌沙瓦(Somsavat Lengsavad)的話稱，這筆融資將由中國(guó)進(jìn)出口銀行(Export-Import Bank of China)提供。 (張美奇)

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