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　 地處博爾塔拉蒙古自治州博樂市東北角，毗鄰哈薩克斯坦塔爾迪—庫爾干州。是新疆目前唯一的鐵路、公路客貨運輸口岸，也是第二條亞歐大陸橋進出我國的門戶。

　 阿拉山口口岸是經國務院批準的鐵路公路通道兼有的國家一類口岸,口岸管理區面積155平方公里，城市規劃用地15平方公里。1990年9月12日，新亞歐大橋全線貫通阿拉山口口岸作為西北地區最大的陸路口岸以其“亞歐大陸橋中國段西橋頭堡”的特殊地位而被世人所矚目。幾年來，經過口岸建設者的艱苦創業，已累計完成投資5億多元，昔日茫茫戈壁。人煙罕至的阿拉山口，如今一座以發展進出口貿易、加工業和中轉貨物為主的現代化口岸新城撥地而起，成為我國向西開放的重要門戶。

 　據有關專家測算，經過阿拉山口的新大陸橋，全長11000公里，比通過西伯利亞的大陸橋具有明顯的優勢，避開了高寒地區，東部港口無封凍期，使運輸條件明顯改善，且運距要縮短2000里，節約運費30%，比海運節省60%的時間和20%左右的運費。可使使日本，韓國，東南亞等國家和地區貨物運輸向這條經濟實惠的運輸線靠攏。新陸橋有40%的里程在我國境內，必將對鐵路沿線各省區發展經濟、開發資源、促進對外開放和東西部經濟融合生長發揮重要作用。