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xx集團新能源股份有限公司

xxxx新能源技術研究院

項目建議書

編制單位：北京大學

編制時間：二零一六年六月

項目投資：20億元

一次征地：500畝

投資地點：擬在有陶土陶瓷資源，物流便捷的沿江沿海地區

效益評估：本項目（一期）投資當年可望銷售收入18.3億元，稅金1.2億元，達產后可望銷售收入45億元，稅金7.9億元。在第一期基礎上，進行二期產業化基地建設，擴大生產規模，開展衍生產品生產建設，將在10年內達到100億元產值以上。提供勞動就業崗位2000余人。五年后發展為上市公司。

項目概論：2015年中國原油消耗逾5億噸，而產油僅為2億噸，對國際市場的依賴度超過50%。而原油的70%以上是被燃油車輛消耗掉的，這就決定了國家不能再以發展燃油車輛來支持交通事業的發展；原煤消耗逾37.5億噸，由此造成的碳排放居全球之冠。因此，采用清潔綠色能源已成為當務之急。

2015年中國汽車產銷量逾1300萬輛，由此帶來了前所未有的交通壓力，城市交通負擔日趨加重；全國電動車產銷逾2000萬輛，全國電動車保有量達1.5億輛。然而這1.5億輛電動車配備的幾乎全部是鉛酸電池。這種電池生產時產生一次污染，廢棄時產生二次污染，并且污染到土壤和水源，其污染程度甚至大大超過了汽車尾氣污染。這就決定了傳統的電動車在提倡綠色環保的今天，其發展將難以為繼。

2016年是 “十三五”計劃的第一年，這標志著中國經濟的發展進入一個嶄新的階段。在這個階段，還想依賴高能耗、高污染產品發展經濟肯定是不行的。企業必須依靠科技、依靠創新、依靠人才、依靠具有核心競爭力的產品，才能得到持續發展。在“十三五”開局之時，國務院制訂了新能源、新材料、信息產業、生物醫藥、電動汽車等新興產業戰略，采用鋰離子電池為動力的電動車已獲得國家產業政策的支持。

隨著風能、太陽能等可再生能源和智能電網等產業迅速崛起，新能源發電的電能怎么儲存，如何平穩、智能地接入電網，成為新能源產業亟需突破的瓶頸。鋰離子儲能電池項目系國家 “十三五”計劃重點支持的可再生能源發展項目之一。鋰離子儲能電池是一種綠色環保的新型電池，主要應用于可再生能源的風電和太陽能的并網儲能、電網削峰平谷儲能、電動汽車、電動工具、輕型車、備用電源、軍用通訊電源、應急燈、礦燈等，無污染，零排放；與鉛酸電池、鋅鎳電池和鎘鎳電池等相比，鋰離子儲能電池具有放電功率大、容量高、壽命長、安全穩定、綠色環保等優勢；相對于鎳氫電池，除了鋰離子儲能電池能量密度大、電壓高以外，重量更輕，體積更小；相對于燃料電池技術更具有現實的經濟性和產業化前景。

鋰離子電池作為可再生能源發電并網和智能電網的儲能電池以及新能源汽車中純電動車動力的主要發展產品，采用高分子隔膜的鋰離子儲能電池其安全性還有待提高，而陶瓷復合隔膜鋰離子電池使鋰離子電池的安全性大幅度提高，極具發展潛力和市場潛力。

陶瓷隔膜，就是將納米級陶瓷顆粒涂敷在隔膜上。其主要是提高隔膜耐熱收縮性，防止隔膜收縮造成大面積短路。另外，陶瓷熱傳導率低，防止電池中的某些熱失控點擴大形成整體熱失控。xx陶瓷隔膜是采用浸涂氧化鋁得工藝，隔膜在經過陶瓷涂敷之后基本上覆蓋了8%-10%得孔隙，一般可耐高溫在200度左右。陶瓷隔膜的市場主要為高電壓的電池和動力電池。

xxxx新能源技術研究院、新型陶瓷鋰離子電池及智能高端電動車項目的建設，功在當代、利在千秋；應抓住機遇，盡早啟動。

xxxx新能源技術研究院兩項技術已走向成熟，產業化規模可觀，市場潛力巨大，未來前景廣闊。集團擬在有陶土陶瓷資源的物流便捷的沿江沿海地區開發此項目，并逐漸將其拓展為集研發、技術平臺服務、創新孵化、展示、銷售、培訓、小試和中試產品轉化等為一體的綜合性鋰離子儲能電池基地，爭取把xx科技集團（xx）有限公司建成xx省新電源技術開發中心。

xxxx新能源技術研究院經過技術攻關，在陶瓷鋰離子電池及高端電動車方面已獲得13項專利。其中陶瓷鋰離子電池專利有三項：

1) 專利號為ZL2009 1 01880***

2) 專利號為ZL2010 1 02420***

3) 專利號為ZL2009 1 01880***

智能高端電動車實用新型專利十項：

1） 專利號為：ZL2015201020***

2） 專利號為：ZL2015201020***

3） 專利號為：ZL2015201021***

4） 專利號為：ZL2015201021***

5） 專利號為：ZL2015201153***

6） 專利號為：ZL2015201131***

7） 專利號為：ZL2015201131***

8） 專利號為：ZL2015201153***

9） 專利號為：ZL2015201131***

10）專利號為：ZL2015201128***